Андрей Ратомский и Марина Клюева пожелали смолевичанам благополучия и мирного неба в День Победы.

«Дорогие соотечественники!

От всей души поздравляем вас с 79-й годовщиной Победы в Великой Отечественной войне.

9 Мая – священная дата для белорусов. В этот день каждого переполняет радость и гордость за подвиг, совершенный нашим народом во имя жизни, свободы и справедливости.

Склоняем головы в память о тех, кто не увидел победные майские салюты 1945 года. Перед горем матерей, не дождавшихся своих сыновей и дочерей. Скорбим и помним обо всех жертвах той страшной войны. Мы бесконечно благодарны ветеранам, которые в этот священный для всего народа день вместе с нами. Отдаем дань уважения патриотизму, стойкости и трудолюбию тружеников тыла. 

Идут годы, но не меркнет в памяти народной великий май 1945-го. Уверены, что белорусы, воспитанные на примере мужества, стойкости и верности долгу, будут и впредь свято чтить и защищать правду о той войне.

Гордимся нашими воинами-победителями!

Уважаемые друзья, желаем вам здоровья, благополучия и мирного неба над нашей родной Беларусью.

С праздником! С Днем Победы!»

Председатель Смолевичского районного исполнительного комитета Андрей РАТОМСКИЙ,

председатель Смолевичского районного Совета депутатов Марина КЛЮЕВА

Фото Марины МИХАЙЛОВСКОЙ

Источник: https://smolevichi-24.by/09052024/gordimsya-nashimi-voinami-pobeditelyami-pozdravleniya-s-9-maya-ot-rukovodstva-rajona/

Дорогие ветераны Великой Отечественной войны!

Уважаемые жители Минщины!

Поздравляю Вас с 79-й годовщиной Великой Победы!

Сегодня именно тот день, когда белорусы доказали свое право на жизнь. Когда человечество выиграло войну за право на мир и равенство вне зависимости от расы и нации. Этот день – символ того, что несгибаемая вера, любовь и верность общечеловеческим ценностям могут победить любую, даже многократно превосходящую по силам, военную машину.

К сожалению, осталось не так много людей, кому мы лично можем сказать спасибо за подвиг во время войны. Важно, чтобы настоящие и будущие поколения чтили и уважали этот день и помнили о героях войны, благодаря которым мы живем, трудимся, строим планы на будущее.

Светлая память героям, а ныне живущим ветеранам – благодарность за мир и земной поклон за возможность жить без ужаса войны, страха и боли.

Желаю вам, вашим родным и близким мирного неба над головой, стабильности и благополучия.

С праздником! С Днём Победы!

Председатель Минского областного исполнительного комитета 
А.Г.Турчин

Источник: https://smolevichi-24.by/09052024/gubernator-minskoj-oblasti-pozdravil-belorusov-s-dnem-pobedy/

В связи с началом сезона массового выпаса скота на лугах вблизи железнодорожных путей, в Минской области зафиксировано 2 случая применения экстренного торможения железнодорожного транспорта для предотвращения наезда на домашних животных.

Все случаи стали возможными по причине пренебрежения правилами выпаса скота вблизи железнодорожных путей и являются результатом беспечности и недобросовестного отношения к общепринятым нормам и установленным правилам выпаса скота со стороны руководителей сельхозпредприятий и частных владельцев.

Столкновение поездов с домашними животными влечет за собой не только их гибель, но и создает угрозу безопасности движения поездов, наносит экономический ущерб Белорусской железной дороге и сельхозпредприятиям области, а также является причиной сбоев в графике движения пассажирских поездов. Кроме того, в результате экстренного торможения или столкновения возникает опасность травмирования пассажиров и работников локомотивных бригад.

К сведению руководителей сельхозпредприятий и населения: несоблюдение правил проезда гужевых транспортных средств и прогона скота через железнодорожные пути, выпаса скота вблизи железнодорожных путей влечет за собой административную ответственность в соответствии с ч. 3 ст. 18.2 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Для информации основные выдержки с правил прогона скота через железнодорожные пути и правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей.

1. Запрещается прогон скота через железнодорожный путь вне переездов, путепроводов и специально установленных для этих целей переходов;
2. Лица, прогоняющие скот, не должны допускать нахождения его вне района (границ) переезда, путепровода или установленного места перехода и особенно выхода скота на железнодорожный путь;
3. Прогон одиночных голов скота (не более 2 на взрослого человека) должен выполнятся на поводу;
4. Стадо скота должно прогоняться при достаточном количестве погонщиков, исключающем возможность выхода скота на железнодорожный путь.
5. Запрещается прогон скота не на поводу через переезды и переходы для прогона скота в одном уровне с железнодорожным путем в темное время суток, а также в светлое время суток при тумане, ливне и т.п.;
6. При массовом перегоне скота через переезды или переходы для прогона скота лица, сопровождающие скот, обязаны заблаговременно уведомить об этом дорожных мастеров дистанции пути железной дороги для обеспечения условий прогона скота по месту нахождения переездов или проходов;
7.  Выпас скота на расстоянии ближе 300 м от железнодорожного пути на не огороженных пастбищах разрешается только на привязи, а на расстоянии до 2000 м от железнодорожного пути – только под постоянным надзором;
8. Лица, нарушившие Правила прогона скота через железнодорожные пути и выпаса скота вблизи их, привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством;

Настоящие Правила распространяются на территории всех железных дорог.

В связи с началом сезона массового выпаса скота на лугах вблизи железнодорожных путей, в Минской области зафиксировано 2 случая применения экстренного торможения железнодорожного транспорта для предотвращения наезда на домашних животных.

Все случаи стали возможными по причине пренебрежения правилами выпаса скота вблизи железнодорожных путей и являются результатом беспечности и недобросовестного отношения к общепринятым нормам и установленным правилам выпаса скота со стороны руководителей сельхозпредприятий и частных владельцев.

Столкновение поездов с домашними животными влечет за собой не только их гибель, но и создает угрозу безопасности движения поездов, наносит экономический ущерб Белорусской железной дороге и сельхозпредприятиям области, а также является причиной сбоев в графике движения пассажирских поездов. Кроме того, в результате экстренного торможения или столкновения возникает опасность травмирования пассажиров и работников локомотивных бригад.

К сведению руководителей сельхозпредприятий и населения: несоблюдение правил проезда гужевых транспортных средств и прогона скота через железнодорожные пути, выпаса скота вблизи железнодорожных путей влечет за собой административную ответственность в соответствии с ч. 3 ст. 18.2 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Для информации основные выдержки с правил прогона скота через железнодорожные пути и правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей.

1. Запрещается прогон скота через железнодорожный путь вне переездов, путепроводов и специально установленных для этих целей переходов;
2. Лица, прогоняющие скот, не должны допускать нахождения его вне района (границ) переезда, путепровода или установленного места перехода и особенно выхода скота на железнодорожный путь;
3. Прогон одиночных голов скота (не более 2 на взрослого человека) должен выполнятся на поводу;
4. Стадо скота должно прогоняться при достаточном количестве погонщиков, исключающем возможность выхода скота на железнодорожный путь.
5. Запрещается прогон скота не на поводу через переезды и переходы для прогона скота в одном уровне с железнодорожным путем в темное время суток, а также в светлое время суток при тумане, ливне и т.п.;
6. При массовом перегоне скота через переезды или переходы для прогона скота лица, сопровождающие скот, обязаны заблаговременно уведомить об этом дорожных мастеров дистанции пути железной дороги для обеспечения условий прогона скота по месту нахождения переездов или проходов;
7.  Выпас скота на расстоянии ближе 300 м от железнодорожного пути на не огороженных пастбищах разрешается только на привязи, а на расстоянии до 2000 м от железнодорожного пути – только под постоянным надзором;
8. Лица, нарушившие Правила прогона скота через железнодорожные пути и выпаса скота вблизи их, привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством;

Настоящие Правила распространяются на территории всех железных дорог.

СМОЛЕВИЧИ. В гостях у малышей побывали врач-стоматолог-терапевт Наталья Карпик и врач-гигиенист Дмитрий Кузьмич.

Наталья Николаевна рассказала и показала детям, как правильно чистить зубки и почему так важна гигиена полости рта. А еще мальчишки и девчонки узнали о вредной и полезной для зубов пище.