Ва ўрачыстай цырымоніі адкрыцця прынялі ўдзел старшыня Мінскага аблвыканкама Аляксандр Турчын, міністр транспарту і камунікацый Беларусі Аляксей Аўраменка, старшыня Мінгарвыканкама Уладзімір Кухараў і генеральны дырэктар "Мінскаўтадар-Цэнтр" Васіль Гледка. Месцам для правядзення мерапрыемства стаў 6,6 км дарогі Р53.

Першы этап рэканструкцыі аўтадарогі Р53 Слабада - Навасады (з 1,85 км па 6,6 км) быў завершаны яшчэ ў лістападзе 2020-га. Да рэканструкцыі другога этапа (6,6 км - 13 км) дарожнікі прыступілі ў ліпені мінулага года. І вось праз 17 месяцаў вадзіцелі могуць ацаніць якасць першакласнай трасы.

Новую дарогу ад вёскі Новае Жыццё да Смалявіч чакалі многія. Старая траса не спраўлялася з вялікай транспартнай плынню, як вынік — частыя аварыі і ДТЗ. А ўдзельнікаў дарожнага руху сапраўды хапае: гэта і жыхары найбліжэйшых да Мінска населеных пунктаў, якія едуць сюды на працу. І навасельцы, якія пабудавалі жыллё ў Смалявічах. Тым больш, што горад-спадарожнік разрастаецца, насельніцтва дадаецца.

Пра тое, што дарога сапраўды запатрабаваная, гавораць і лічбы: у 2020 годзе інтэнсіўнасць руху склала ад 16 636 да 21 470 аўтамабіляў за суткі. Да 2044 года гэтыя паказчыкі могуць узрасці ўдвая.

Цяпер аўтамабілістам дабірацца да сталіцы будзе значна прасцей і хутчэй. Новая дарога мае першую катэгорыю, пасля рэканструкцыі яна стала чатырохпалоснай: па дзве паласы ў кожным напрамку. Скрыжаванні на дарозе да Смалявіч зроблены на розных узроўнях. Гэта гарантуе бяспеку руху, бо да трасы ўшчыльную прымыкаюць вёскі. З гэтай жа мэтай добраўпарадкаваны пуцеправод, падземны і надземны пешаходныя пераходы, транспартны тунэль, ахоўная агароджа. Уздоўж дарогі ўстаноўлены аўтобусныя прыпынкі з аўтапавільёнамі. Фактычная кошт аб'екта склала 62,3 млн рублёў.

— Дарога Р53 мае важнейшае стратэгічнае значэнне, бо звязвае найбуйнейшыя прамысловыя гарады Мінскай вобласці са сталіцай. Гэта найважнейшае звяно ў сістэме эканомікі. Не трэба забываць і пра горад-спадарожнік Смалявічы, дзе сёння актыўна будуецца жыллё, сацыяльная інфраструктура, расце колькасць насельніцтва і, адпаведна павялічваецца трафік руху паміж Смалявічамі і Мінскам, - адзначыў Аляксандр Турчын. - Я ўспамінаю тую дарогу, якая тут была: вузкія тросавыя падзелы, часам наперадзе едзе трактар. Каб праехаць гэты ўчастак дарогі, патрабавалася зашмат часу. Цяпер зусім іншая справа: пасля рэканструкцыі павялічылася хуткасць руху, камфорт руху, павялічаны эканамічныя сувязі паміж рэгіёнамі. Тут можна прывесці прыклад ЗША: заўсёды, калі надыходзяць складаныя часы, трэба рэалізоўваць нейкія інфраструктурныя праекты, будаваць дарогі. Мусіць, гэта ўсёткі дакладнае рашэнне. Нездарма зараз у штатах трыльён дзвесце мільярдаў долараў будзе накіравана менавіта ў развіццё і на стварэнне новай інфраструктуры.

Кіраўнік сталічнага рэгіёну падкрэсліў: гэта толькі чарговы этап рэканструкцыі дарогі.

— Я ўпэўнены, што разам з Аляксеем Аўраменкам мы працягнем працу па ўладкаванні дарогі ў такім жа выкананні да нашых прамысловых цэнтраў: Жодзіна і Барысава. Будуюцца прадпрыемствы, расце інтэнсіўнасць руху, і для нас такія дарогі - гэта вялікі падарунак ад дзяржавы. У мінулым годзе, калі Прэзідэнт наведваў малочнатаварную ферму "Смалявічы-бройлер", быў фактычна дадзены старт гэтай нашай рабоце. Таму я ўпэўнены, што кіраўнік дзяржавы прадоўжыць далейшыя пачынанні ў гэтых пытаннях, - адзначыў Аляксандр Турчын.

Дарэчы, як расказаў міністр транспарту і камунікацый Беларусі Аляксей Аўраменка, пры рэканструкцыі дарогі Р53 прымяняліся новыя тэхналогіі і матэрыялы — двухслаёвае пакрыццё з цэменту і бетону. Траса адпавядае ўсім еўрапейскім патрабаванням.

Цэментабетоннае пакрыццё значна больш даўгавечнае і зносаўстойлівасць, чым, скажам асфальтавае. З іншага боку, кіламетр бетоннай дарогі абыходзіцца даражэй, чым асфальтаванай, але ў доўгатэрміновай перспектыве гэта апраўдана. Менавіта за рахунак вялікага міжрамонтнага перыяду. Іншымі словамі, змяшчаць новую дарогу будзе танней.

— Мы сёння прыступілі да распрацоўкі праекта на ўчастку ад Смалявічаў да Жодзіна, і далей у планах ад Жодзіна да Барысава. Думаю, недзе ў лютым 2022 года будзе гатова праектна-каштарысная дакументацыя, цяпер мы вызначаемся з крыніцамі фінансавання, каб прадоўжыць рэканструкцыю гэтага грузанапружанага ўчастка дарогі, — запэўніў міністр.

Аднак аб'ектыўна ацаніць якасць дарогі, калі ты выступаеш у ролі пешахода, усё ж такі складана. Аляксандр Турчын асабіста праінспектаваў адрэстаўраваны ўчастак Р53, сеўшы (паміж зрэшты, упершыню) за руль электрамабіля беларускай вытворчасці. Пасля паездкі ён падзяліўся сваімі ўражаннямі.

У чацвер, 18 лістапада, Аляксандр Турчын наведаў з рабочым візітам Стаўбцы. У 2022 годзе райцэнтр будзе сустракаць "Дажынкі" і ўжо актыўна рыхтуецца да свята. Якія аб'екты наведаў старшыня Мінаблвыканкама і якія работы ўжо праведзеныя, даведаўся МЛЫН.ВY.

Першым пунктам на гарадскім маршруце губернатара стала гарадское возера. Яго плануюць ачысціць, акультурыць прылеглыя тэрыторыі. Вада ўжо спушчана, наступны этап-чыстка дна. Аляксандр Турчын азнаёміўся з вынікамі праведзенай працы і выказаў шэраг пажаданняў.

Старшыня Мінаблвыканкама таксама пракантраляваў працы ў межах горада. У прыватнасці, завершана добраўпарадкаванне 19 з 41 дваровай тэрыторыі, якія плануецца палепшыць падчас падрыхтоўкі да "Дажынак". Бягучы рамонт праведзены на 12 з 40 кіламетраў дарог.

Таксама Аляксандр Турчын абмеркаваў са старшынёй Стаўбцоўскага райвыканкама Дзянісам Калесенем рэканструкцыю мясцовага кінатэатра( яе плануецца пачаць на наступным тыдні), бягучы рамонт фасада дзіцячага сада № 5 і будаўніцтва двух шматкватэрных дамоў у новым раёне горада. У эксплуатацыю новабудоўлі ўвядуць да канца 2021 года.

Крынiца: Мінскі аблвыканкам

Мінскі аўтамабільны завод прадставіў свой стэнд на 17-й міжнароднай выстаўцы ITIF Asia, якая праходзіць з 16 па 18 лістапада ў пакістанскім горадзе Карачы, паведамілі БЕЛТА ў прэс-службе прадпрыемства.

Прадстаўнікі прадпрыемства азнаёмілі гасцей стэнда з мадэльным радам тэхнікі МАЗ, тэхнічнымі характарыстыкамі грузавых аўтамабіляў і аўтобусаў, а таксама фінансавымі інструментамі іх рэалізацыі на рынку краін Азіі. У ходзе выставачнага мерапрыемства кіраўнікі камерцыйных службаў Мінскага аўтамабільнага завода правялі перагаворы па пытаннях развіцця супрацоўніцтва з кампаніямі гэтага рэгіёна і пашырэння паставак аўтатэхнікі.

Выстаўка ITIF Asia ўяўляе сабой міжнародную платформу, дзе экспаненты могуць заявіць аб поўным спектры прадукцыі або паслуг у сферы металаапрацоўкі, машынабудавання, электраэнергетыкі, аўтатранспарту і лагістыкі, вытворчасці станкоў і абсталявання.

Мінскі аўтамабільны завод - адно з буйнейшых беларускіх машынабудаўнічых прадпрыемстваў, якое спецыялізуецца на выпуску велікагрузных аўтамабіляў, спецтэхнікі, аўтобусаў, тралейбусаў і прычапной тэхнікі. Гандлёвая марка МАЗ шырока вядома ў СНД і далёкім замежжы. Тэхніка адпавядае экалагічным стандартам Еўра-3, 4, 5, 6. З канвеера завода сыходзяць седлавыя цягачы, бартавыя аўтамабілі, шасі пад устаноўку рознага спецабсталявання - усяго больш за 500 мадэлей і 3 тыс. мадыфікацый.

Крынiца: БелТА

Кампаніі - удзельніцы беларускай экспазіцыі на выстаўках прадуктаў харчавання Yummex Middle East і Specialty Food Festival, праведзеных у Дубаі, падпісалі шэраг экспартных пагадненняў і кантрактаў у ходзе спадарожнай дзелавой праграмы. Аб гэтым паведамілі БЕЛТА на выставачным прадпрыемстве "Белінтэрэкспа" Беларускай гандлёва-прамысловай палаты.

У рамках беларускай экспазіцыі прадукцыю прадставілі прадпрыемствы, якія ўваходзяць у склад канцэрна "Белдзяржхарчпрам": СААТ "Камунарка", ААТ "Чырвоны харчавік", кандытарскія фабрыкі "Слодыч" і "Спартак", а таксама ААТ "Мінскі маргарынавы завод". На беларускім стэндзе таксама была прадстаўлена кампанія "Бабуліна крынка".

Беларуская дэлегацыя правяла перагаворы ў Міністэрстве змянення клімату і навакольнага асяроддзя Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў аб супрацоўніцтве ў рамках праекта "Даліна харчовых тэхналогій", а таксама наведала гандлёвую арганізацыю IQ Fulfillment і абмеркавала перспектывы прысутнасці прадукцыі беларускіх кампаній у інтэлектуальных лагістычных цэнтрах для далейшых паставак у краіны Персідскага заліва.

"На пляцоўцы павільёна Беларусі ў рамках Сусветнай выстаўкі ЭКСПА-2020 таксама адбылася прэзентацыя канцэрна "Белдзяржхарчпрам" для прадстаўнікоў міжнароднага бізнесу. Удзел у мерапрыемстве прынялі каля 20 гандлёвых кампаній і бізнес-саюзаў з ААЭ, Саудаўскай Аравіі, Расіі, Арменіі, Таджыкістана і іншых краін", - паведамілі ў выставачнай кампаніі. Мерапрыемства наведаў генеральны сакратар Федэрацыі гандлёва-прамысловых палат ААЭ Хумейд Мухамед Бен Салем, пасол Беларусі ў ААЭ Андрэй Лучанок і ганаровы консул Беларусі ў Дубаі Яўген Лазараў.

Крынiца: БелТА

ААТ "Смалявіцкі завод жалезабетонных вырабаў" - адно з вядучых будаўнічых прадпрыемстваў краіны. 1 студзеня 2022 года завод адсвяткуе свой юбілейны 60-ы дзень нараджэння. За гады існавання вытворца прадукцыі для будаўнічай галіны і насельніцтва зарэкамендаваў сябе як надзеі і якасны пастаўшчык.

Прадукцыя завода не раз прызнавалася адной з лепшых у Рэспубліцы і актыўна запатрабаваная для будаўніцтва аб'ектаў дзяржаўнага значэння: індустрыяльны парк "Вялікі камень", Беларуская АЭС, будаўніцтва другой узлётна-пасадачнай паласы з аб'ектамі дапаможнага прызначэння ў Нацыянальным аэрапорце "Мінск". Асартыментны пералік пастаянна абнаўляецца. Сёння на прадпрыемстве вырабляецца больш як 100 найменняў прадукцыі. Напрыклад, усе віды таварных бетонаў, тынкавыя і вапнавыя растворы, неабходныя для будаўніцтва вырабы з бетону.

Сёлета, ужо не першы раз, завод прызнаны пераможцам у XVIII рэспубліканскім прафесійным конкурсе "Лепшы будаўнічы прадукт года-2021".

Бетонныя кольцы, вечкі і дна, што вырабляюцца ў Смалявічах, занялі прызавыя месцы ў намінацыі "Лепшы будаўнічы матэрыял, выраб года". У вытворчасці гэтых тавараў былі задзейнічаныя брыгады Уладзіміра Герасімовіча, Сяргея Гіркі, Алега Кудраўцава, Алены Друк, Андрэя Бутара, Тамары Шчарбач.

- Мы прадставілі тры прадукту з жалезабетону, - распавёў дырэктар прадпрыемства Сяргей Калтовіч. — Прадукцыю ацэньвалі прафесара будаўнічых факультэтаў краіны. Даследавалі тэхнічныя параметры вырабу: таўшчыню, вага, адпаведнасць дзяржаўнаму стандарту Беларусі. Падобных нашаму заводаў у краіне шмат, таму такая перамога-вялікі гонар і заслуга ўсяго працоўнага калектыву.

- Завод вырабляе высакаякасную прадукцыю. Напрыклад, прадстаўнікі атамнай станцыі закуплялі неабходныя ім матэрыялы ў нас — з гонарам адзначае начальнік вытворчасці Іван Сінкевіч. - Мы адны з першых у Рэспубліцы ўкаранілі новыя тэхналогіі, дзякуючы якім істотна выйгралі на рынку. Перамога на такім узроўні - гэта заслуга не аднаго чалавека. Гэта вынік працы ўсяго калектыву.

Завод славіцца сваімі кадрамі. Ёсць і унікальныя выпадкі. Напрыклад, брыгадзір арматурнага ўчастка Тамара Іванаўна Шчарбач. Працоўны стаж жанчыны складае больш за 50 гадоў, 40 з якіх прысвечаны ААТ "Смалявіцкі завод ЖБВ".

Іван Сінкевіч працягвае:

— Калектыў фарміруецца гадамі. Калі адзін аднаго разумеем з паўслова, тады і прадукцыя атрымліваецца адной з лепшых у краіне. Мы перадаем моладзі вопыт, назапашаны гадамі.

Асобна адзначылі аператара пульта кіравання абсталяваннем Алега Кудраўцава.

- Алег Кудраўцаў прыйшоў да нас за два дні да ўвядзення ў працу новага бетоназмяшальнага вузла і здолеў разабрацца ў працы за пару дзён. Чалавек па-сапраўднаму знайшоў сваё пакліканне. Мы можам яму патэлефанаваць у любы час, і нават па тэлефоне, не бачачы самой тэхнікі, Алег растлумачыць праблему і знойдзе спосаб яе ліквідаваць, - працягвае Іван Сінкевіч.

Іван Сінкевіч дадаў, што за апошнія гады ўдалося мадэрнізаваць тэхніку. Напрыклад, з'явіліся новая ўстаноўка па вытворчасці кольцаў і мабільны комплекс "грукат" для атрымання пяску першага класа. Гэта істотна павышае якасць выпускаемай прадукцыі.

Прадпрыемства вырабляе прадукцыю і па індвідуальных заказах. Напрыклад, на "Смалявіцкім заводзе ЖБВ" з лёгкасцю выканаюць нестандартныя па памерах праекты. Прадукцыя завода запатрабавана і мае вялікую папулярнасць на рынку. Прадстаўнікі завода прызнаюцца, што на найбольш "хадавыя" віды тавараў чарга можа дасягаць месяца.

Да прыгожай даты, шасцідзялетняму юбілею, завод падыходзіць у выдатнай форме: наладжана сістэма вытворчасці і збыту, абноўлена тэхнічны складнік, сфарміраваны дружны калектыў прафесіяналаў.

- Жадаю работнікам прадпрыемства не хварэць! Гэта заўсёды актуальна, а цяпер асабліва. Жыццёвага аптымізму і ўсяго самага добрага! - у завяршэнні гутаркі дадаў дырэктар завода Сяргей Калтовіч.

Крынiца: Край Смалявiцкi